Trung Quốc là 1 trong 3 thị trường cung cấp chủ yếu ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cho Việt Nam. Khác với Thái Lan, Indonesia, lượng lớn xe nhập khẩu
từ Trung Quốc lại không phải là các xe dưới 9 chỗ ngồi.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2022 lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đã giảm tới 70,2% so với lượng nhập của tháng trước.
Cụ thể, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng đầu tiên của năm 2022 đạt 4.524 chiếc, t
ương ứng trị giá đạt 127 triệu USD. Trong khi đó, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc tháng tr?
?ớc là 15.196 chiếc với trị giá đạt 433 triệu USD.
Trong tháng 1/2022, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam vẫn ch
ủ y??́u có xuất xứ từ 4 thị trường chính là
từ Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc và Nhật Bản. Theo đó, Thái Lan là thị trường cung cấp nhiều xe nguyên chiếc nhất với 2.595 xe.
Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu
từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc.
Trung Quốc vượt qua Indonesia, trở thành thị trường đứng thứ 2 với 584 xe; lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia đạt 474 chiếc và
từ Nhật Bản với 284 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 4 thị trường này đạt 3.653 chiếc, chiếm tới 87% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.
Tuy lượng xe Trung Quốc chiếm tỷ trọng cao trong tháng 1/2022
nhưng lại không phải là các dòng xe du lịch. Theo thống kê chi tiết, có 4.008 xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá gần 99 triệu USD, chiếm 88,6% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Trong đó, xe ô tô nguyên chiếc
từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu chủ yếu là xe xuất xứ
từ Thái Lan với 2.488 chiếc (giảm 54%) và
từ Indonesia với 472 chiếc (giảm 76%) so với tháng trước.
Các loại xe được nhập khẩu
từ Trung Quốc chủ yếu là ô tô vận tải với 148 chiếc được mở tài khai. Ngoài ra, Trung Quốc là thị trường cung cấp các dòng xe chuyên dụng cho n?
?ớc ta. Trong tháng 1, có 205 chiếc xuất xứ từ Trung Quốc, giảm 91% so với tháng tr?
?ớc và chiếm tỷ trọng 84% tổng số xe loại này nhập khẩu về Việt Nam. Đây cũng là lý do tại sao các dòng xe ô tô nhập khẩu
từ Trung Quốc thường có giá bình quân lớn.
So với cùng kỳ năm trước, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu trong tháng 1/2022 giảm 45,6%; trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 4.008 chiếc, giảm 23,9%; ô tô vận tải đạt 260 chiếc, giảm 88%.
Ngoài ra, trong tháng 1/2022 có 395 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được nhập khẩu, trong khi đó con số này của tháng tr?
?ớc là 428 triệu USD. Như vậy, số liệu t
ương ứng đã giảm 7,8%.
Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu nhóm hàng này có xuất xứ rất đa dạng, chủ yếu
từ Hàn Quốc với 107 triệu USD,
từ Trung Quốc với 95 triệu USD,
từ Thái Lan với 61 triệu USD,
từ Nhật Bản với 56 triệu USD,
từ Ấn Độ với 23 triệu USD. Tính chung, linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu
từ 5 thị trường này đạt 343 triệu USD, chiếm tỷ trọng 87% tổng trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô của cả n?
?ớc trong tháng qua.
So với cùng kỳ năm trước, trị giá nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô trong tháng 1/2022 tăng 2,7%, t
ương ứng tăng 10,5 triệu USD.
Hoàng Nam
Doanh số xe lắp ráp trong n?
?ớc bị áp lực lớn tr?
?ớc xe nhập khẩu
Khoảng cách doanh số giữa các dòng xe lắp ráp trong n?
?ớc (CKD) và xe nhập khẩu đang được rút ngắn. Dù vẫn có chính sách hỗ trợ,
nhưng áp lực ngày càng tăng với các dòng xe CKD.
Nguồn bài viết : Thống kê giải đặc biệt theo tổng
