Đơn vị chuyên môn sẽ khoan thăm dò địa chất trên núi xuống, rồi đổ bê tông để xử lý vị trí sạt lở tại hầm Bãi Gió (qua Khánh Hòa), khiến đường sắ
t Bắc-Nam tê liệt.
Ngày 14/4, ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh thông tin, sau khi khảo sát, nghiên cứu đã tìm ra được phương án khắc phục sạt lở bên trong hầm Bãi Gió (huyện Vạn Ninh) khiến đất đá tràn xuống đường ray, dẫn đến đường sắ
t Bắc – Nam gián đoạn.
Bên trong hầm Bãi Gió bị sạt lở, đất đá tràn xuống đường ray. Ảnh: Phong Điền.
Theo ông Vinh, đơn vị chuyên môn phát h
iện một lỗ hổng mới bên ngoài, nằm phía trên điểm sạt lở tại hầm Bãi Gió. Phía trên Đèo Cả, các đơn vị sẽ khoan thăm dò địa chất, tìm và xác định tọa độ để khoan từ trên núi xuống hầm đường sắt, sau đó bơm phun bê tông để gia cố. Lúc bê tông đông kết, công nhân thu dọn đất đá, cát ra khỏi hầm, và tu sửa bên trong.
Tuy nhiên, việc thực h
iện phương án mới dự kiến sẽ kéo dài. Nhân lực và máy móc được huy động cấp tập thực hiện, cố gắng sớm hoàn thành xử
lý sự cố và thông tuyến đường sắt trong vòng 3-4 ngày.
Công nhân khắc phục sự cố bên trong hầm Bãi Gió qua tỉnh Khánh Hòa. Ảnh: Phong Điền.
Hầm Bãi Gió nằm ở huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, được đưa vào hoạt động năm 1936. Vỏ hầm làm bằng bê tông, dà
i hơn 400m, cao 5
m, r??ng 4m. Sau hàng chục năm đưa vào hoạt động, hầm Bãi Gió có địa chất phức tạp, các tầng đá lâu năm bị phong hóa nên rơi tự do, làm vỡ mái hầm.
Hôm 12/4, bên trong hầm sạt lở, đất đá rơi xuống đường ray với khối lượng khoảng 180m3, vị trí cách cửa hầm khoảng 85m.
Hơn 200 công nhân, nhiều máy móc được huy động khắc phục sự cố. Tuy nhiên, rạng sáng hôm sau, trong hầm tiếp tục sạt lở lần 2. Sự cố này khiến tuyến đường sắ
t Bắc-Nam tê liệt những ngày qua.
Hành khách được trung chuyển bằng ô tô qua khỏi khu vực sạt lở, tiếp tục hành trình. Ảnh: Phong Điền.
Các tàu đi từ phía Nam ra phải dừng ở ga Giã, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa). Còn tàu đi từ phía Bắc vào dừng ở ga Tuy Hòa (Phú Yên). Ngành đường sắt điều hơn 160 lượt xe để trung chuyển trên 6.600 hành khách qua hai ga này tiếp tục hành trình.
Nguyên nhân khiến hầm Bãi Gió sạt lở, đường sắ
t Bắc-Nam tê liệt
Hầm Bãi Gió qua Khánh Hòa, có địa chất phức tạp, các tầng đất đá trên vỏ hầm đưa vào hoạt động lâu năm đã bị phong hóa rồi rơi tự do xuống đường ray khi sạt lở khiến đường sắt bị tê liệt.
H
iện trường sạt lở hầm Bãi Gió khiến đường sắ
t Bắc-Nam chia cắt
Nhiều đất đá đổ xuống do sạt lở bên trong hầm Bãi Gió qua Khánh Hòa, khiến tuyến đường sắt tê liệt hơn một ngày. Ngành đường sắt dùng ô tô trung chuyển hơn 3.700 hành khách từ ga Tuy Hòa (Phú Yên) đến ga Giã (Khánh Hòa) và ngược lại.
Đường sắ
t Bắc Nam bị chia cắt vì sạt lở hầm Bãi Gió
Hầm Bãi Gió ở phía bắc tỉnh Khánh Hòa liên tiếp bị sạt lở, đất đá tràn xuống đường ray khiến đường sắ
t Bắc Nam bị chia cắt. Tính đến sáng nay, ngành đường sắt dùng ô tô đưa hơn 3.000 khách qua vị trị sạt lở để tiếp tục hành trình.
Website thời trang Nguồn bài viết : XS Mega
