Một số ý kiến phương Tây nhận định, những chiếc MiG-29 đang trong biên chế không quân Ukraine có lợi thế vượt trội so với F-16. Nhưng tại sao Ukraine vẫn muốn F-16?
Tại Hội nghị thượng đỉnh G7 ở Hiroshima (Nhật Bản), cố vấn an ninh quốc gia Mỹ Jake Sullivan cho biết Tổng thống Biden đã đồng &y
acute; để c&a
acute;c đồng minh phương Tây cung cấp cho Ukraine c&a
acute;c m&a
acute;y bay chiến đấu tiên tiến, gồm cả F-16 do Mỹ sản xuất. Giới chuyên gia kỳ vọng những tiêm k&i
acute;ch này c&o
acute; thể tạo ra bước ngoặt c&a
acute;n cân sức mạnh t
rên chiến trường Ukraine.
Trong khi đ&o
acute;, MiG-29 được đ&a
acute;nh gi&a
acute; là tương đương với những chiếc F-16. Cuối th&a
acute;ng 3, Kiev được bật đèn xanh mua lại những m&a
acute;y bay chiến đấu Mikoyan MiG-29 đã qua sử dụng từ Slovakia và Ba Lan. Đây là loại m&a
acute;y bay hai động cơ, được đưa vào phục vụ trong lực lượng không quân Liên Xô năm 1983. Cùng với Sukhoi Su-27, MiG-29 được ph&a
acute;t triển để đối trọng trực tiếp với c&a
acute;c loại chiến đấu cơ của Mỹ như F-16 Fighting Falcon hay F-15 Eagle.
Gi&a
acute; thành cũng là lợi thế của MiG-29 so với F-16. Theo EurAsianTimes, 10 chiếc F-16 sẽ tiêu tốn một tỷ USD ngân s&a
acute;ch cộng thêm một tỷ USD chi ph&i
acute; bảo trì.
C&a
acute;c biến thể của MiG-29 c&o
acute; trang bị c&a
acute;c bộ điều khiển kiểm so&a
acute;t bay (fly-by-wire) tiên tiến, h
ệ thống điện tử hàng không mới nhất cùng khả năng thực hiện đa nhiệm vụ. Phiên bản tối tân nhất hiện nay là MiG-35. Hiện đang c&o
acute; 30 quốc gia biên chế c&a
acute;c loại biến thể của MiG-29 trong quân đội.
Giới quan s&a
acute;t ước t&i
acute;nh Ukraine c&o
acute; khoảng 15-20 chiếc MiG-29, 20 chiếc Su-27 cùng khoảng 33 chiếc MiG-29 chuyển giao từ Slovakia và Ba Lan. Trong đ&o
acute;, phiên bản do Slovakia chuyển giao c&o
acute; thiết bị định vị và radio tương th&i
acute;ch với NATO, tương tự biến thể MiG-29MU1 của Ukraine. Còn những m&a
acute;y bay từ Warsaw được trang bị nâng cấp đ&a
acute;ng kể với c&a
acute;c bộ tiếp s&o
acute;ng, GPS và m&a
acute;y thu cảnh b&a
acute;o radar hiện đại, bộ đàm kiểu NATO, h
ệ thống điện tử hàng không và màn hình buồng l&a
acute;i mới cùng h
ệ thống truyền dữ liệu kỹ thuật số MIL-STD 1553.
Tại sao Ukraine vẫn muốn F-16?
Cả hai loại m&a
acute;y bay c&o
acute; khả năng hoạt động tương tự nhau trong hầu hết c&a
acute;c trường hợp được ghi nhận trước đây. Mặc dù phiên bản MiG-29 tiêu chuẩn không trang bị “fly-by-wire” nhưng n&o
acute; vẫn đảm bảo t&i
acute;nh cơ động và nhanh nhẹn.
C&a
acute;c phi công phương Tây nhận định khả năng ấn tượng nhất của MiG-29 là độ cơ động ở tốc độ thấp, kết hợp h
ệ thống quan s&a
acute;t gắn t
rên mũ bảo hiểm và c&a
acute;c tên lửa c&o
acute; khả năng &ldq
uo;b?? l&a
acute;i” t
rên không.
Ukraine hạn chế sử dụng c&a
acute;c loại vũ kh&i
acute; c&o
acute; nguồn gốc Liên Xô do lo ngại bị "bắt bài" về công nghệ.
Theo c&a
acute;c phi công Đứ
c từng thực hiện huấn luyện vận hành chiến đấu với loại m&a
acute;y bay này, MiG-29 đạt điểm cao về khả năng cơ động năng lượng và c&o
acute; lợi thế trong cận chiến tốc độ chậm. Thậm ch&i
acute;, một số người v&i
acute; von rằng chiếc m&a
acute;y bay này c&o
acute; thể xoay đầu và chiến đấu “trong bốt điện thoại”.
Trong khi đ&o
acute;, F-16 c&o
acute; lợi thế ở tốc độ t
rên 200 knots (~230 dặm/giờ), với k&i
acute;ch thước nhỏ hơn và không để lại vệt kh&o
acute;i thải từ động cơ như MiG-29. Trước đây, vũ kh&i
acute; t
rên không của Nga được đ&a
acute;nh gi&a
acute; tốt hơn, song kể từ khi Liên Xô tan rã, một số nhà m&a
acute;y sản xuất chuyển sang c&a
acute;c nước cộng hoà Xô Viết, cùng việc thiếu hụt vốn làm chậm qu&a
acute; trình ph&a
acute;t triển MiG-29.
Đối với ph&i
acute;a Ukraine, họ vẫn muốn tiếp nhận những chiếc F-16 của phương Tây thay vì sử dụng chiến đấu cơ c&o
acute; nguồn gố
c từ Liên Xô. Bên cạnh yếu tố về tương th&i
acute;ch vũ kh&i
acute; NATO, phụ tùng thay thế thì vấn đề b&i
acute; mật công nghệ cũng đ&o
acute;ng vai trò đ&a
acute;ng kể.
Chẳng hạn, những chiếc MiG-29 được Slovakia gửi tới Kiev bị cho là “c&o
acute; thể bay nhưng không c&o
acute; khả năng chiến đấu”. Bộ trưởng Quốc phòng Slovakia l&y
acute; giải, nguyên nhân c&o
acute; thể do c&a
acute;c kỹ thuật viên người Nga đã can thiệp vào một số bộ phận trong khi thực hiện công t&a
acute;c bảo trì nâng cấp dòng m&a
acute;y bay này ở căn cứ không quân Sliac cuối năm 2022 vừa qua.
Tướng Lubomir Svoboda, thuộc lực lượng không quân Slovakia cho biết, ngay cả những nhân viên kỹ thuật nước này cũng chưa hiểu rõ về chiếc m&a
acute;y bay MiG-29, do đ&o
acute; họ cần tới sự hỗ trợ trực tiếp của c&a
acute;c chuyên gia Nga trong qu&a
acute; trình bảo dưỡng.
(Theo EurAsian Times)
Chiến đấu cơ F-16 sở hữu công nghệ radar khiến Ukraine 'thèm muốn'
Chiến đấu cơ F-16 của Mỹ với khả năng ph&a
acute;t hiện chủ động radar phòng không đối phương, kết hợp tên lửa chống bức xạ tốc độ cao, c&o
acute; thể gi&u
acute;p Ukraine cân bằng sức mạnh chiến trường
Quân đội Ukraine ưu tiên vũ kh&i
acute; công nghệ Mỹ trong cuộc chiến với Nga
Tên lửa hành trình dẫn đường Storm Shadow gây thất vọng t
rên chiến trường càng củng cố thêm "thèm muốn" của Ukraine đối với c&a
acute;c loại vũ kh&i
acute; sử dụng công nghệ Mỹ trong cuộc chiến với Nga, đặc biệt là c&a
acute;c đầu đạn chiến thuật tầm xa (ATACMS).
Vũ kh&i
acute; điện từ mới của Mỹ khiến Ukraine khấp khởi 'mừng thầm'
Vũ kh&i
acute; điện từ mới do không quân Mỹ ph&a
acute;t triển c&o
acute; khả năng vô hiệu ho&a
acute; c&a
acute;c cuộc tấn công bầy đàn của UAV/drone, phương tiện đang làm mưa làm gi&o
acute; trong cuộc xung đột Nga - Ukraine
Nguồn bài viết : da88