Th?
? tư???ng yêu cầu Chủ tịch UB
ND các t?
??nh, thành khẩn trương gửi phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ; Bộ Giao thông Vận tải có giải pháp đầu tư sớm nhất các tuyến đường bộ cao tốc 2 làn xe.
Ngày 28/3, Th?
? tư???ng Phạm Minh Chính ký công điện về việc khẩn trương hoàn thiện, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc và báo cáo kết quả nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh.
Công điện gửi Bộ trưởng các Bộ: Giao thông vận tải, Khoa học và Công nghệ, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường; Chủ tịch UB
ND các t?
??nh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Công điện nêu rõ, việc sớm hoàn
thành, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc là rất cần thiết và cấp bách.
Đây là căn cứ pháp lý quan trọng trong quy hoạch, thiết kế, quản lý đầu tư xây dựng và vận hành, khai thác các dự án đường bộ cao tốc mới, cũng như sớm triển khai nâng cấp các tuyến đường cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Trong đó, Th?
? tư???ng nhấn mạnh, nhất là các tuyến đường bộ cao tốc quy mô 2 làn xe, các tuyến đường bộ cao tốc thiếu làn dừng khẩn cấp, thiếu công trình phụ trợ, trạm dừng nghỉ, các nút giao chưa phù
hợp…
Th?
? tư???ng lưu ý sớm nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc quy mô 2 làn xe, các tuyến đường bộ cao tốc thiếu làn dừng khẩn cấp, thiếu công trình phụ trợ, trạm dừng nghỉ, các nút giao chưa phù
hợp. Ảnh: Duy Phạm
Để kịp thời khắc phục các tồn tại, bất cập tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, nâng cao năng lực, hiệu quả khai thác các tuyến đường bộ cao tốc, Th?
? tư???ng đưa ra một loạt yêu cầu.
Th?
? tư???ng yêu cầu Bộ trưởng Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thiện, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc, trong đó lưu ý rà soát kỹ, bảo đảm thực hiện nghiêm túc, đầy đủ chỉ đạo của Th?
? tư???ng Chính phủ.
Cụ thể, nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế và phù
hợp với các điều kiện thực tế của Việt Nam; quy định về số làn đường, mặt cắt ngang, dải phân cách, làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế, trạm dừng nghỉ,…; nguyên tắc bố trí, thiết kế, tổ chức các nút giao, phù
hợp với yêu cầu khai thác thực tế, khoa học, hiệu quả, chiều rộng và tốc độ thiết kế của nút giao cho phù
hợp với tốc độ của đường cao tốc.
Th?
? tư???ng cũng chỉ đạo tổ chức, quản lý khai thác vận hành các tuyến cao tốc bảo đảm thuận lợi, an toàn, hiệu quả… phù
hợp với yêu cầu, điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương, vùng miền, kết nối các khu vực, khai thác tối đa hiệu quả đầu tư của các tuyến đường bộ cao tốc, tạo ra không gian phát triển mới, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, khu vực. Các nội dung này phải hoàn
thành trước ngày 5/4 này.
Các Bộ: Khoa học và Công nghệ, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường theo chức năng nhiệm vụ chủ động tích cực với Bộ Giao thông vận tải trong quá trình triển khai các nhiệm vụ.
Về nghiên cứu, triển khai đầu tư, nâng cấp đạt quy mô đường cao tốc hoàn
thành, Th?
? tư???ng cũng yêu cầu Chủ tịch UB
ND các t?
??nh, thành khẩn trương gửi phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ đến Bộ Giao thông vận tải.
Bộ trưởng Giao thông vận tải khẩn trương báo cáo Th?
? tư???ng kết quả nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư phân kỳ đạt quy mô cao tốc hoàn ch?
??nh, phù
hợp với tiêu chuẩn thiết kế, quy chuẩn kỹ thuật, nhu cầu vận tải.
Trong đó có giải pháp cụ thể để đầu tư sớm nhất đối với các tuyến đường bộ cao tốc quy mô 2 làn xe, các tuyến đường bộ cao tốc thiếu làn dừng khẩn cấp, thiếu trạm dừng nghỉ...
Th?
? tư???ng: Sớm nâng cấp cao tốc 2 làn để tránh tai nạn như tuyến Cam Lộ - La Sơn
Th?
? tư???ng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư phân kỳ; trong đó tập trung đầu tư sớm nhất đối với những tuyến đường bộ cao tốc quy mô 2 làn xe.
Trang web giải trí chính thức 49 hũ vàng Nguồn bài viết : SABA-SPORTS
